下面是作文吧小编收集整理的汛期船舶安全航行注意事项大概有2篇左右，希望对大家有所帮助。
第一篇：汛期船舶安全航行注意事项
入汛以来，大港港区长江水流流量快速增加，水流速度明显加快，为保障汛期大港港区船舶航行、锚泊以及作业安全，现将有关事项告知如下：
一、各单位、各船舶应严格遵守《长江江苏段船舶定线制（20XX）》和《江苏海事局关于20XX年高温和洪汛期长江江苏段实施相关监管措施的通告》（第18号）的要求，主动收集影响航行安全的航行通（警）告、水文气象等信息，科学合理制定航行计划。
二、进江海船应根据船舶状况减少载货量，保障船舶有足够的功率应对洪水水流。海轮进江前，应对船舶主机、辅机、舵机、锚机、消防、救生等关键设备设施进行效能试验，采取有效措施防止船舶失控。
三、船舶应遵守船舶定线制航路规定的要求，保持与航标、警示标志等设施的安全间距，防止船舶受流压影响触碰航标。下行船舶应与沿岸码头、水下丁坝和礁石保持安全档距，不得贪边航行，防止触碰事故发生。
四、船舶航经#95浮，#98浮-#100浮附近时，应密切关注进出太平州捷水道船舶、靠离泊船舶、进出停泊区船舶、五峰山汽渡等横越船舶动态，应提前联系，明确各自动态及会让意图。
五、靠离码头船舶、进出停泊区船舶、五峰山汽渡应密切关注过往海轮航行动态，渡船航行过程中严禁强行横越。出口太平州捷水道船舶夜间不得出江，横越航道应避开船舶高峰流，横越前应提前发布动态，主动避让顺航道行驶船舶。
六、大型海轮上行至长江#99浮前，应密切关注裕隆洲下口横流影响和其他上行船舶动态，采用提前控制船位、预留流压角等预防预控措施。避免在长江#99-100浮会遇、追越、并行或等让。船长150米以上海轮和装载散装液体危险货物的海轮通过裕隆洲下口航段时，应严格落实船长上驾驶台、备双锚、派人了头等安全保障措施，以上船舶上行通过该航段时建议申请拖轮伴航。
七、大新圩海轮锚地、荷花池停泊区锚泊船舶应合理选择锚位，加强锚泊安全值班，持续检查锚链受力情况。多帮停泊时应全部抛锚，并防止锚链缠绕。系带浮筒船舶不得超过8条船舶，系泊期间应加强系带缆绳的检查。（8zuowen.com）
八、各码头单位、施工单位严格落实特殊时段、重点船舶安全保障措施，对于首次靠泊所属码头的船舶加强信息服务，提前告知水域风险点及操作注意事项，关注码头周边水域动态并及时向靠离泊船舶、航经船舶提供提示、警示信息。
九、各码头单位应关注水流变化，加固系泊缆绳，不得超宽靠泊。大通流量超过50000立方米每秒时靠泊船舶应抛设领水锚。大型海轮靠离泊作业应安排足够数量和马力的拖轮协助靠离泊。
十、装载纸浆、木材、集装箱的码头单位应提前与货主协调，合理积载，保持足够的稳性，必要时减少船舶载运货量。装卸作业应加强与船方的沟通，制定装卸作业安全风险防范措施，严防事故发生。
第二篇：汛期船舶安全航行注意事项
受降雨和上游来水影响，长江中下游主要控制站水位波动缓涨，据了解大通站近期水位为9。91米，较历史同期偏高1。19米。长江南通段水位也明显上涨，流量增加，水流速度加快，对船舶安全航行带来较大不利影响，操作不当极易引发船舶搁浅、走锚、碰撞、沉没以及触碰桥梁或挤压码头等险情事故。
汛期预警信号级别及标识
气象灾害预警信号的级别依据气象灾害可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势一般分为四级：Ⅳ级（一般）、Ⅲ级（较重）、Ⅱ级（严重）、Ⅰ级（特别严重），依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示，同时以中英文标识。
汛期常见灾害性天气有暴雨、台风、高温、强对流天气等，科学认识预警信号，及时分享传递预警信息，能够让船舶预知风险，提前采取行动，减少对船舶安全航行的影响。
汛期对船舶航行的影响
水位上涨后，沿岸的自然物标可能被淹没，船舶在航行中容易失去参照物；
水上助航标志可能会出现移位或漂流；
桥区水域的流态改变，桥梁净空高度减少；
水流速度加快，水流流态紊乱，分流河段会产生漩涡、泡水；
天气多变，强对流天气易引发雷雨大风；
航道上碍航漂流物增多，易造成船舶机损、船舶失控事故；
锚地地质受水流冲刷而发生变化，易造成船舶走锚、搁浅。
汛期船舶航行注意事项
航行时需注意
（1）注意通过高频、手机短信、VTS等有效途径了解灾害性天气预警信号，及时收集水位、流量、航道、气象信息，掌握水位、水流流速、航标有否移位等情况，合理安排航行计划。
（2）加强船舶主、辅机、舵系统，应急系统设备、设施的日常检查和维护保养，开航前对航行、通讯、救生、锚机等设备检查，确保船舶适航。
（3）船舶航行时要以安全航速行驶，保持正规瞭望。
（4）船舶航经码头、锚地、专用航道、叉河口等水域时应控制船速，谨慎驾驶，注意周围船舶的动态。
（5）船舶在经过水流流速与航道夹角较大的水域时，要谨慎驾驶，避免发生船舶倒头情况；在经过弯曲航段时，谨防落弯；追越他船时，要注意与被追越船保持足够横距，防止发生船吸。
（6）船舶装载货物应合理配载，杜绝超载。要注意汛期水面漂流物，以防造成船舶机损等机器故障和船舶失控。
（7）船舶应配备足够且合格的船员，保持高频守听，值班人员应注意充分休息，避免疲劳驾驶。
通过渡运水域时需注意
（1）渡运船舶应充分瞭望，及时掌握周围船舶动态，选择长距离档距、大角度横越，与周围船舶统一会让意图，避免强行抢越船头。
（2）顺航道行驶船舶航经渡运水域时应控制船速，谨慎驾驶，守听高频，注意渡船动态。
通过桥区时需注意
（1）应做好充分准备，掌握计划航线通过桥梁是否是限制性桥梁、通航条件和桥区管理规定，落实桥梁防碰撞预防措施，备锚了头、谨慎驾驶，必要时船长上驾驶台指挥操作。
（2）应根据船舶操纵性能，充分考虑桥梁的净空高度、航道宽度，汛期水流等通航环境因素影响，提前估算、并认真核实本船是否满足桥梁允许通过的最大高度，留足富余高度，使用安全航速、谨慎驾驶。
（3）应充分考虑水流、风等因素影响，按照桥区水域助航标志和警示标志的指引通过，保持与通航桥孔桥墩足够的安全距离。禁止从有禁航标志的桥孔通过。
（4）当遇到暴雨严重影响能见度时，或遇到洪水造成水流剧烈变化时，船舶应选择安全水域锚泊，严禁冒险通过桥区水域。
锚泊、靠泊时需注意
（1）锚泊时应选择水流平缓、水深适宜的水域，避开水底电缆、管道、隧道，抛足锚链，防止走锚。
（2）锚泊船舶应按规定显示信号，与他船保持安全锚泊距离，加强对系缆绳、锚链、锚机等设备检查，保持适当抛锚链长，注意锚链及系缆绳受力情况，防止船舶走锚。大风、雷雨天气及时做好封舱工作。
（3）靠泊作业船舶应勤巡视全船，及时调整缆绳受力情况，防止船舶受水流影响挤压码头；发现附近有失控船舶、无关船舶系靠时，应采取相应措施。
（4）各船舶锚泊及靠泊码头期间应加强值班，留足值班人员，保持高频守听，保持AIS设备正常开启。
（5）解除临时交通管制后，为船舶高峰流期，航行风险增加，各锚泊船舶应高度重视，适时选择时机起锚开航。
汛期来临，温馨提醒广大船员朋友，汛期航行务必加强值班和瞭望，谨慎驾驶，保障航行安全。遇到水上险情，请及时拨打水上遇险求救电话“12395”。